Fjord Line holder en stabil kurs, så små og store aktører kan flytte mere og mere godstransport fra vejene til søtransport – både langs den norske kyst og ud mod kontinentet.
– Fjord Line sørger hvert år for, at der transporteres store mængder gods ad den blågrønne søvej med moderne miljøskibe både langs den norske kyst og ud mod kontinentet via Danmark, siger fragtchef i Fjord Line, Håkon Leidland.
Alle typer gods transporteres med Fjord Line – lige fra lastbiltog og semitraileren til importbiler og sættevogne transporteres mellem Bergen, Stavanger, Kristiansand og Hirtshals i Nordjylland.
I alt 54.500 fragtenheder sejles ad søvejen med Fjord Line årligt.
Vi retter blikket mod Vestlandskysten. På indenrigsruten mellem Bergen og Stavanger transporterer Fjord Line årligt 6.500 fragtenheder.
– Ved at flytte gods fra vejene til vores skibe mellem Bergen og Stavanger sparer vi klimaet for en betydelig CO2-udledning hvert eneste år. Samtidig spares vejnettet, og trafiksikkerheden forbedres, fordi der ganske enkelt bliver færre biler på vejene mellem Bergen og Stavanger, siger Leidland.
Det er de to moderne miljøskibe, MS Stavangerfjord og MS Bergensfjord, der sejler indenrigsruterne mellem Bergen og Stavanger.
Udover at transportere store mængder last og gods transporterer søsterskibene også personer mellem Vestnorges hovedbyer. Faktisk var disse de første to krydstogtfærger i verden, der udelukkende blev drevet af naturgas.
– Vi sejler på den flydende naturgas LNG. Det sikrer en reduktion på op til 25 % af CO2-udledningen, sammenlignet med hvis vi havde sejlet på konventionelt brændstof, siger Leidland.
Konvertering til LNG har betydelige bæredygtige fordele. |
Bogstaverne LNG står for «Liquefied Natural Gas» (flydende naturgas), som er en type naturgas med en række klima- og miljøbesparelser. |
Ved at erstatte marinediesel med LNG opnås ikke blot en reduktion på op til 25 procent af CO2-udledningen, men også en 90 procents reduktion i udledningen af nitrogenoxid (NOx), svovloxid (SOx) og partikler. Mens CO2 er kendt for at bidrage til den globale opvarmning, har de andre stoffer negative konsekvenser for især økosystemerne. |
Store aktører som Tine og REMA 1000 bruger Fjord Line til at transportere fragt og gods ad søvejen langs den smukke vestlandskyst.
– I år transporterer vi i alt 1.200 vogne for Tine mellem Bergen og Stavanger. Og for REMA 1000 lander vi på 700 forsendelsesenheder. Tine og REMA 1000 er blandt vores største kunder mellem Bergen og Stavanger, fortæller Leidland.
Transportchef for industrifragt i Tine, Martine A. Gran Johnsen er meget glad for, at de kan benytte søvejen mellem Bergen og Stavanger. Hun understreger, at Tine har klare mål for bæredygtighed og vælger miljøvenlig transport, hvor det er muligt.
– På vores mejeri på Byrkelo i Sogn og Fjordane producerer vi hvid ost. Vallekoncentrat fra denne produktion transporteres til vores tørreanlæg på Jæren. Det er en stor, ensartet og forudsigelig mængde, der skal transporteres. Vallekoncentratet sender vi ad søvejen med Fjord Line, da det er et mere miljøvenligt alternativ til denne type transport, siger Gran Johnsen.
Tidligere blev det transporteret ad landevejen. Men efter at Tine i 2021 gik over til at sende tankene med vallekoncentrat med Fjord Line, sparer virksomheden kørsel svarende til 250.000 kilometer om året. Det sparer mejerioperatøren og miljøet for ikke mindre end 112.500 liter diesel årligt med den udledning, som dette ville føre til.
Tines vogne sendes med Fjord Line alene uden chauffør. På den måde sparer Tine ikke kun miljøet og vejnettet for belastninger, de opnår også selv en omkostningsgevinst.
– At sende vores vogne med Fjord Line fungerer rigtig godt. Vi har et godt og stabilt samarbejde, og der følges godt op hele vejen igennem. Vi er meget glade for at kunne sende denne type transport ad søvejen, siger Gran Johnsen.
Dagligvarekæden REMA 1000 har også høje miljøambitioner og er altid på udkig efter miljøvenlige løsninger til deres transport af varer.
– I tråd med vores miljøstrategi leder vi altid efter muligheder for at begrænse vores miljøudledning. Det gør vi ved at investere i miljøvenlig vejtransport, men også ved at flytte gods fra vejene til jernbaner og i dette tilfælde også til skibe. At transportere vores gods mellem Bergen og Stavanger med Fjord Line er en bedre løsning for os end at transportere godset ad vejen, siger transportdirektør i REMA Distribusjon, Anders Hustoft.
Ligesom Tine sender REMA 1000 deres vogne alene med Fjord Lines færger mellem Bergen og Stavanger.
– Vi har rigtig god erfaring med denne måde at transportere varer på. Samarbejdet med Fjord Line er godt. De er meget kundeorienterede, og det er en stabil transportløsning. Det flyder bogstaveligt talt rigtig fint, siger Hustoft.